ストカーに行ってきたヨ 発動篇

もうすでに忘れてきてるんで続けて書きます

旧相方がオレンジ色の最終型エルカミ乗っててこんなだったんで懐かしくて
友人は自分で取り付けしてました　
スーパーチャージャーとインマニはアルミボルトで固定だそうで８本中？５本は折れたとか　取り外し不可


エート426C.I.が7000ｃｃくらいでしたっけ？　572C.I.ってことは10000ｃｃくらいなのかな？


コルベア　減りましたね過去には数台は参加してたけどなぁ　
モノを大事にする人種なんで補完してるんでしょうね　外国人さんは楽器の保存状態のよさに驚くそうです　


サクシードですピックアップ化にカンドーしたんじゃなくて　リアウィンド部分の処理のカッコよさです


キャリー？ですよね？？　なにがってホイールが１０インチくらいだったってこと
V8とかあるあるですが３気筒が座席後方に積まれてました　見た感じヤレることは全部やったっぽい雰囲気


一番のツボ　210は4ｄｒがカッコイイですよね　EgもLでもAでも　ぶっ飛びたきゃCA・SR
BREホイールいいなぁ　ヨダレ。。。　数年前に調べたとき注文OKでした　ただし「いつか届くよ」な
710もイイんですがﾈ　ふと思ったんですが210はTSで使われてないんですよね


2Jかな？　遥か昔　カーボーイでプライベーターの乗せ換え紹介されてたー


今は知りませんがカーショーエントリーには審査がありました　タブン今はないんでしょうね
サブカルは禁止かもね

無限MUGEN CF-48　再販希望　トムスはイゲタ再販したジャン　売れたのかは知んねーけど
SA22Cのカンパニョーロは衝撃的でしたね　




おまけん