ストカーに行ってきたヨ 発動篇

もうすでに忘れてきてるんで続けて書きます

旧相方がオレンジ色の最終型エルカミ乗っててこんなだったんで懐かしくて
友人は自分で取り付けしてました 
スーパーチャージャーとインマニはアルミボルトで固定だそうで8本中?5本は折れたとか 取り外し不可
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エート426C.I.が7000ccくらいでしたっけ? 572C.I.ってことは10000ccくらいなのかな?
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コルベア 減りましたね過去には数台は参加してたけどなぁ 
モノを大事にする人種なんで補完してるんでしょうね 外国人さんは楽器の保存状態のよさに驚くそうです 
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サクシードですピックアップ化にカンドーしたんじゃなくて リアウィンド部分の処理のカッコよさです
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キャリー?ですよね?? なにがってホイールが10インチくらいだったってこと
V8とかあるあるですが3気筒が座席後方に積まれてました 見た感じヤレることは全部やったっぽい雰囲気
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一番のツボ 210は4drがカッコイイですよね EgもLでもAでも ぶっ飛びたきゃCA・SR
BREホイールいいなぁ ヨダレ。。。 数年前に調べたとき注文OKでした ただし「いつか届くよ」な
710もイイんですがネ ふと思ったんですが210はTSで使われてないんですよね
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2Jかな? 遥か昔 カーボーイでプライベーターの乗せ換え紹介されてたー
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今は知りませんがカーショーエントリーには審査がありました タブン今はないんでしょうね
サブカルは禁止かもね
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無限MUGEN CF-48 再販希望 トムスはイゲタ再販したジャン 売れたのかは知んねーけど
SA22Cのカンパニョーロは衝撃的でしたね 




おまけん
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  1. 2014/04/14(月) 22:13:28|
  2. 【 クルマ 】
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