信号待ち中に　ふとバックミラーを見たら

黒煙を巻き上げて走ってくる単車が見えました

赤の車体にセパハン　一瞬ドカＳＳかな？　と思いましたが小さいです（短い）

まさか　トラとかＢＳＡだったりして　うわー！！！

クラブマン　でした


ブログで　「俺の単車は珍しくてよく聞かれる」って方がいました

その単車は　〇〇の〇〇〇仕様　の　ＳＲ400　

ドトキンに角砂糖でももらってきな　　

ぜかましMMDを見ていますが　音楽についていけません（高音がきついです）

じゃあ作れば？　そうですね　調べてきます


モーレル宇宙海賊　のDVDを焼いて見ていました

笹本裕一　ARIELを３巻くらいまで読んでた覚えがあります

そのころは　D　や　ベルゼルガ　とか読んでいました　（Dは死んだ祖母もおもしろーって読んでました）

いろいろ思い出して　ダーティペア　だぁ

それで　キャプテン・フーチャー　に　ああ　ちょっと前に放送された　

あそびにいくヨ！（もう３年前ﾅﾝﾃﾞｽｶ）で　おいらは淋しいスペースマン　が歌われてたんですよ　とかね


前回の　林家志弦さんといい　まだまだ４０代がやってるんで　いろいろ挑戦したいです


わざと慌ただしく書いてみました

９月発売の１８巻で終わりますね

昭和のギャグをテンポよくいれて　すごく好きでした

同世代の書くギャグマンガはこの作品で終わりかな　と感じています

電撃からウルトラジャンプに移って　なにかを期待しましたが　なかったですね

気分を変えて　林家先生の次回作に期待します

ちょっと話はかわりますが　「こち亀」を長く愛読していました

８０巻あたりから苦しさを感じていました（１３０巻まで買っていました）

（２００巻までのお話はできていると作者さんは仰ってましたが急に流行りものばかりの話に）

「バクマン。」　を見ていると　ジャンプの週刊連載ってすごいじゃないですか？

「バクマン。」　を連載していた傍ら　こち亀　を載せつづけるってすごい戦いがありますよね

ちなみに　「こち亀」　の書店への配本数はほぼ２冊でした　２冊というのは　新人作家さんと同じ扱いです

ワンピース　は面白いです　しかし　字が小さくて読むのが苦痛です　ここ３年読んでません（アニメ×）

百合星人ナオコさん　があるよ！　


はやて✖ブレード　は痛車作ればいいじゃないか　そして保存でバッチリ？

２台目に自分で所有した車です

ドマイナーな　２ドアセダン（後期型）　でした（色はクリーム系）　

２ドアセダンは一番下のグレードのみだったんじゃないかと思います（Ａ12のみ・タコーメーターなしなど）

そしてさらに希少な後期型

友人が同じ　２ドア　に乗っていて　そのつてで紹介され購入しました

（社会人になって買ったのもＢ310サニーで憧れの３ドアＨＢを買いました）

５５年式だったと思います　車検証は　ＤＡＴＳＵＮ　です

画像さがしたんですが　個人様の特定ができちゃいそうなものしかなく　活字だけです

なんで２台も310サニーだったの？

うーん　技術の日産　？？だから　かもしれません

ＴＳ用のＡ12ＡＥｇは排気量1300ｃｃで最終的にはメカポンで180ＰＳあたりまで出たそうです

回転数はなんと18000ｒｐｍに達したそうですＯＨＶエンジンすごいっす（Ｖ8もＯＨＶですね）

車重は800Ｋｇ台　Ａ12はノーマルでもよく回り7000ｒｐｍあたりまでスムーズに回りました

パワーはないですが（70ＰＳ弱）

ＴＳのおかげでパーツは沢山ありました

旧型のサニーのパーツも使えました（直結5速）　

Ｅｇが面白くレース用パーツがあるだけではありません

この頃の　日産車のいいところは　同メーカーのＥｇが　純正マウントで搭載できるとこです

積めるＥｇは　Ｌ4・ＦＪ・ＣＡ18・ＳＲ20など　ミッションもずらすだけでＯＫでした

デフも豊富にあり　110系シルビア・ガゼールのデフに交換して　

リアをディスクブレーキにしていました（解体屋さんが友達）　フロントはプレジデント用4ＰＯＤが夢！でした

雨に日は大活躍です　なぜ？「路面濡れてないとドリフトしないんだよ！」

長くなるんでまた書きます

なぜボディの弱い３ドアＨＢがＴＳで使われたか

レースの仕事に携わった時に　教えてもらいました　

鈴鹿のストレートで5ＫｍくらいＭａｘスピードに差がでるそうです

息子との買い物での帰り道

前の車が　ぽるしぇ　でした　グネグネっとした字で　○○○○Ｓ　って書いてありました

ポルシェネタ２度目　911　７速お得ー！　とか言っておきながら車種名わからないとか　ミーハー？ですね

えーと　ぇー　ルーフです　ルーフキャリアがついてたんです　すっごく綺麗に

さすがだポルシェ大衆車？じゃん　オプションあるんだねー　

家に帰って　いくらくらい？？　１０万とか？？　と思って検索してみました

THULE製　のものが　３万円くらいでした　



カスタムトミカで書き忘れしました　

書き直さずあえて　こちらで書いときます

早く　ＴＯＹＯＴＡ　の　ハイブット車用エンブ作れ！　で　寝れ！

FitRSを購入して10か月くらいたちまいした

こんなに長くノーマルで乗ってるのは初めてです

普通の箱車が異様に速かったりイカつかったりするのが好きなんですが

最近の車は最初からそれなりになってるんで満足しちゃってます

小遣いでできる改造は特になかったんで

この夏に少しづつお小遣い貯めて　自分でもできるマフラー交換でもと思ってましたが

Eg回すと　そこそこいい音するんでいいんじゃない？ってなっちゃいました

でも高速コーナー（100ｋｍ～）でサスがついてこないんで（ギャップでばたつく）かえたいですね

ダウンサスにするだけで腰高感が軽減するんで落ち着くらしいです

10月の1年点検後にできたらしようと思います

アライメントもやるんでキャンバーボルトもついでにやっときたいですね

しかしフルノーマルっていうか素の状態って借り物っぽく感じるんですよ　自分のもの感がないです